株式会社 日本エンジニア

常務取締役　塩見 良次さん

当社は1999年に株式会社日本エンジニアと社名を変更し、2023年を以て創業53年となります。地元福山市における鋼構造物に関する検査事業から始まり、台湾新幹線の軌道の建設、東北の震災の復旧工事に携わらせてもらい、今となっては、北海道～沖縄までの日本全国へ事業範囲を拡大し、レール溶接事業部、環境開発事業部共に各地で大活躍しています。
事業の特性上、お客様が展開しているサービスの根幹となる部分を請負っており、施工にあたっては、「お客様における顧客満足度」を組み込んだ品質管理を行っています。安全面においても安全担当を配置し、施工計画時に「安全と危険の抽出と分析」を行い、現場スタッフとその周りの環境に影響がないかを常に管理できる体制を作っています。
スタッフにはベストコンディションでプロジェクトを遂行してもらうため、常に「安心と安全」に配慮したバックアップを心がけています。また、スキルや知識の向上、資格取得といった業務上の部分だけではなく、お客様や協力会社の方たち、周囲の人達との人間関係も含めた成長を願っております。
これからもお客様のご要望に応じたご提案と、社会生活の向上に寄与できるよう、日々努力し、目標に向かって前進してまいります。

レール溶新幹線軌道の新設工事
◎ 新幹線の鉄道におけるレール溶接及び敷設工事
当社は、日本国内の各新幹線のレール溶接工事・軌道工事業において、多くの実績を積んでまいりました。「軌道のプロフェッショナル集団」として認められ、2002年には台湾新幹線における軌道敷設を受注・施工しました。2024年春に開通する北陸新幹線（金沢～敦賀間）のレール敷設工事にも携わらせてもらっています。
2031年に開通を目指す北海道新幹線のレール敷設工事への参入を計画しています！

新幹線・在来線の軌道保守工事
◎ 鉄道におけるレール溶接及び削正工事、延伸線のレール敷設工事
新幹線/在来線のレール保守工事を日本各地（東北地区、東海地区、上越地区、西日本地区）で行っています。
日々列車の走るレールにはつなぎ目に僅かでも段差や隙間があると運行速度に支障が出たり、お客様の乗り心地に影響します。また、運行停止や脱線などの事故につながる可能性もあります。そういったトラブルを防ぎ、安全・快適に走行できるようにするのが私たちの仕事です。